そのおかげで一人で7時間くらい運転できるようになりました。

もちろん休憩は挟んでいますが。

このレベルになると、助手席に乗って教えてもらっていた人からも「もう初心者でもペーパードライバーでもないな」と言ってもらえました。

と、同時に「ここは少し気を付けた方がいい」ともいわれることがありました。

慣れるために必死だったからこそ、あまり細かいところには気にかけてきませんでした。

慣れてきたタイミングだからこそ、忘れがちだったり、一歩上級者に近づくためのことを実体験を通じて紹介したいと思います。

道路の真ん中に止まってしてしまう

「真ん中に止まる」なんて何をしてるんだと思われる方もいるかもしれません。

でも、こんな時はどうでしょうか。

コンビニの駐車場から道路に合流する時

私は結構、左右から流れてくる車が途切れないか見るのに必死で、気づいたら道の真ん中から合流しようとしていることが多いです。

駐車場から出ようとしたいたら、コンビニの駐車場に入ってくる車がいて、すれ違うのがギリギリだったことがあります。

「ごめんなさい～…」と心の中で思っていました。

細い道の交差点で右左折するとき

また、駐車場だけでなく小さな交差点などでも同じです。

こういう道でも左右から流れてくる車が途切れないか見るのに必死になりがちです。

そして気づいたら道の真ん中に止まってしまって、左折してくる車がギリギリですれ違うなんてこともあります。

「道路の真ん中に止まるなんて有り得ない」と油断せずに運転時は意識しましょう。

駐車で切り返すとハンドルをどれだけ回したか分からない

意外と今までって、駐車にも毎回集中していたので、慣れてくるとこんなことが起こりました。。。

「あれ、今ハンドルどれくらい回してるっけ？？」

「タイヤって今どこを向いてるんだ？？」

これは感覚的なことも多いのかもしれません。

ただ、変な角度にハンドルを切ったままアクセルを踏んでしまうと事故になりかねません。

まぁ駐車時なので、速度は落としているため、大きな事故になることはないと思いますが…

そんなときのオススメ対処法は窓を開けてタイヤの角度を見ながら駐車することです。

これ意外とペーパードライバーや初心者の駐車でもかなりコツになるかもしれません。

高速道路でなんとなく初心者なのに追い越したくなる

少し慣れてくると、高速でもスピードを出して早く進みたくなってしまうものです。

ちょっと急いでいたりすると尚更、時間をまけないかと思ってしまいがちです。

でも思い出してください。

基本的には法定速度は80キロです。

なので時速80キロ以上は無理して速度を出す必要はありません。

運転慣れしている人が助手席からも言ってくれます。

「初心者マークを付けてない人のほとんどが、時速80キロ前後で走ってるんだよ？」

この言葉は結構、重みがあり説得力がありました。

運転に慣れてる人が法定速度なんだから、初心者があえて速度上げて抜く必要はないと改めて気づかされました。

高速道路で速度を出し過ぎているといろいろとデメリットもありました。

カーブに差し掛かる時に、カーブが膨らんでしまった。

ジャンクションが有ると道を間違えかけてしまった。

やっぱり安全運転が大事

慣れてくるといろいろと気が抜けてしまうことが多いです。

そして、事故につながる可能性が高いです。

自分の戒めでもありますが、安全運転を心がけましょう。

47都道府県マラソン 島根県 出雲くにびきマラソン 島根県 出雲くにびきマラソンに参加してきました。 参加日:2019/2/24 種目:ハーフ タイム:1時間54分 ...

兵庫県の三宮から島根県の出雲市まで片道5時間ほどを友人と二人で運転しました。

もはや練習でもありませんでしたが…

これでペーパードライバー練習は卒業かな？と思います。

意識したことや練習を紹介します。

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高速道路の運転練習

250キロほどを3時間ほどで走りました。

教習所で載って以来の高速道路で3時間の運転はかなり疲れました。

大切に感じたことを紹介します。

大型車両の後ろはできるだけ避ける

一度は知ってみないと分からないと思いますが、観光バスや大型トラックの後ろは運転すると怖いです。

理由は先が見えなくなるからです。

高速道路では100キロ近い速度で走っているので、先が見えていないといつ減速してよいか分からなくなります。

トラックの前が渋滞し始めていたとしても、トラックで数十メートル先が見えないので、前のトラックがブレーキし始めたときに自分もブレーキをかけることになります。

運転慣れしていなければ、テンパってブレーキを踏みながらハンドルを切ってしまうなんてこともあり得るのです。

なのでできるだけ大型車両は早めに追い越してしまいましょう。

休憩は1時間に1回は取る

私はペーパードライバーの状態で3時間続けて高速を運転しました。

普通の運電でもぶっ通しの3時間はかなり疲れるので、高速は相当疲れました。

休憩を取るべきと思った理由は2つです。

眠くなる

高速道路なので、基本はまっすぐな道しかありません。

そうしていると、どうしても運転への集中が途切れて眠くなってしまいます。

私の場合は隣に友人を乗せていたので、話しているうちは眠気がありませんでした。

ただ、友人が眠り始めると自分も少し眠気が私にも…

とても危険なので休憩を取って眠気を覚ましましょう。

速度感覚がなくなる

まっすぐな道を進んでいると、ブレーキをかけることが全くと言っていいほどありません。

そのため、気づいたら速度がかなり出ていることがあります。

緩やかなカーブに差し掛かった時に思った以上に遠心力がかかるなあと思いました。

ふとメーターに目をやると、130キロ近く出ていました。

速度超過で自動速度違反取締装置(オービス)に写真を撮られることもあるので、気を付けましょう。

因みにオービスに写真を撮られると、最悪の場合、6カ月以下の懲役もあり得ます。

警視庁 交通違反の点数一覧表より

合流時の速度は注意

やはり最初のポイントは高速道路に合流するときでした。

初めて高速道路に合流するときは、普段80キロ出すことがないので速度が遅くなりがちです。

私も合流するときに友達から「遅い遅い」と言われました。

一応無事に合流できましたが、「高速道路は基本が80キロだ」と言われました。

確かに基本の80キロより遅い速度で走っていれば、事故になり得ます。

合流時は速度をちゃんと出して高速道路に入っていきましょう。

土地勘のない場所では速度を落としがち

蕎麦屋に寄ろうとして探しているときでした。

お店の駐車場を見つけたのですが、走っている道路からは反対側にありました。

また、パッと見ただけでは空いているか分からなかったので思わず速度を40キロ台から20キロ台に落としてしましました。

友達が「後ろから車来てる！」と言ってくれたのでアクセルを踏みなおすことができました。

自分でも冷や汗が出ました。

やはりこういうところは運転経験の少なさが出ていると実感しました。

運転に慣れている人はこんな図のようなことを気にしながら運転できているのかなと思います。

色々と経験をもっと重ねて慣れないところでも臆せず運転できるようになりたいと思います。

番外:レンタカーは同じタイプで練習を

実は私はコンビニの駐車場から出るときにレンタカーの前タイヤをこすってしまいました。

その時は図のような状況でした。

以下のように右側に出て行こうとしていました。

実際はいつも運転練習をしていた車と違ったので、以下のように擦ってしまいました…

原因は3つでした。

1つはいつもの車は小回りがとても効く小さな車だったので、簡単に回れると思っていました。

が、この時のレンタカーは友達が予約したこともあり、少し小回りが効きにくい車でした。

なので、思ったよりもバックのカーブが膨らんでしまいました。

2つ目はいつも練習していた車よりも車幅が長かったことです。

そのため、いつもは当たらない曲がり方でも、今回は若干自分の車の前輪と相手の車の後輪を擦ってしまいました。

3つ目はそもそも、ハンドルを切り始めるのが早すぎたことです。

ただ、お互いレンタカーで保険が適用されたので修理代は不要でした。

また、人身事故でなく、物損事故だったので事故の一か月後にはゴールド免許になりました。

何はともあれ、保険には入っておくものだなと感じました。

3回目の練習を終えて

恐れていた事故を起こしてしまいました。

乗っていた友人は運転自体は危ないわけではないといってくれました。

ただ、経験が足りないせいでたまに不安になることがあるといわれました。

まだまだ初心者なので、もっと練習を重ねていきたいと思います。

今回も助手席に運転上級者の方に乗ってもらって練習しました。

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1回目から2週間ほど時間が開きましたが、そこまで怖がらずに運転できました。

練習初日に続き、2日目にやった練習を紹介していきます。

走行距離、時間

往復で総距離、時間はこんな感じでした。

道が混んでいたこともあり、時間がかかりました。

休憩は合計20分ほどしています。

今回は長い距離を走ろうと思って運転しました。

練習にはなりましたが、相当疲れがたまりました。

ペーパードライバーの方は時間や距離も徐々に伸ばすと良いと思います。

駐車の練習

駐車の練習はコンビニで休憩がてら4回行いました。

そこそこ上手く駐車できるようになりました。

私がやった駐車練習のポイントを紹介します。

車の外からアドバイス

助手席に乗ってもらっていた、運転上級者の方に車の外から駐車を見てもらいました。

その時に車の窓を開けて、アドバイスをもらいながら駐車を行いました。

例えば、バックを始めたときに、「今からハンドルを右に思いっきり切って」などアドバイスをもらいました。

また、レンタカーだったので隣の車との幅に問題ないかを見てもらいながら駐車練習をしました。

外から客観的に見てもらいつつアドバイスをもらえるので安心できます。

また、事故の確率もかなり減らすことができます。

ペーパードライバーを脱出しつつある時に気にしたいこと3つ私も何人かの方に助手席に乗ってもらって、練習をかなりしてきました。 そのおかげで一人で7時間くらい運転できるようになりました。 ...

立体的にイメージする

私の個人の意見ですが、駐車が苦手な人は立体的に把握することができていないと思います。

私も上手くいかないときは駐車することに必死で、立体的にイメージできていませんでした。

「今車が空から見たときにどんな状態」か、「どう動けばちゃんと白線内に収まるか」をイメージします。

以下のような3ステップで止めることを先に頭に入れておきましょう。

頭に入れておくことで駐車時に立体的にイメージがしやすいです。

①ハンドルを切りながらバック

ある程度バックで入れそうな場所まで来たら、ハンドルを思いっきり切ります。

そして、ゆっくりバックをしていきます。

この時、窓を開けて後ろを見ながらゆっくりバックしましょう。

②バックとは逆にハンドルを切って前に出る

窓を開けて後ろを見ていると、これ以上バックすると収まらないかなと言うところまで来ます。

そこまで来たら、今度は反対にハンドルを切ります。

そしてゆっくり前に進みます。

③白線と平行になったらまっすぐバック

駐車場の白線と平行になったら、まっすぐバックすれば完了です。

スペースが狭く、完璧に平行にできなくても少しハンドルを切りながらバックすればOKです。

広い駐車場ではこの3ステップで駐車しやすいです。

狭い場合も焦らずに、駐車場の白線と平行にするためにはどう動くかをイメージしながらバック、前進を繰り返して調整しましょう。

車が少ない駐車場で練習

駐車時は上級者にアドバイスをもらっていても、立体的にイメージできていても慣れない場合はどうしても焦ってしまいます。

焦るとどうしても上手く行かないことが多いです。

そのため、駐車の練習をする場合は車が少ない場所で練習を始めましょう。

サイドミラーと目視確認

サイドミラーと目視確認を意識して運転していました。

やはり後ろや横を走っているバイク、歩行者は巻き込み事故のもとだからです。

教習所でも習う基本的なところですが、運転慣れしていないと難しいのであえて意識をしていました。

右、左折

右折、左折する際は分かっていても、巻き込み事故がかなり多いのが実情です。

交差点での自転車事故のうち30%以上は右左折の巻き込み事故が占めています。

交差点で発生する自転車関連交通事故の分析より

ペーパードライバーなどの初心者であれば、右左折時の事故率は30%よりも高いはずです。

注意できていなければ、それほど事故を起こす危険性が高いのです。

右折、左折時はミラー、目視確認には注意して運転しましょう。

車線の合流

車線が合流するときも、注意をしていました。

というより、初日に運転した際に合流することがあったのですが、その時にサイドミラーしか見ていませんでした。

そのまま合流しようとしたところ、実はミラーから見えていない車がいてヒヤっとしました。

実際の状況はこんな感じでした。

練習1日目の反省も踏まえて、2日目の練習は嫌でもはミラーと目視確認を意識せざるを得ませんでした。

ミラーからは見えない視覚があるので、目視確認は必要と教習所で教わっていましたが、身に染みて分かります。

夜間運転の練習

暗い道の苦手意識が強かったので運転の練習をしました。

2月の17時半～19時までの1時間半ほどは暗い中で運転をしています。

夜の運転の苦手意識もかなりなくすことができました。

苦手意識を失くせたのは2つのポイントでした。

私がペーパードライバーを脱出した方法！ まずは恐怖心を克服しよう 大学時代に免許を取って、約5年間ペーパードライバーでした。 そこからペーパードライバーを脱出することができました。 ...

ハイビーム

夜が怖い理由が何かと考えると、答えは周りが見えづらいからです。

ハイビームにすると60メール先くらいまでは見えます。

ロービームとハイビームでの見える先の違いの比較写真です。

見える範囲がここまで変われば、気分的にも安心です。

また、ハイビームにしていることで、追突事故の防止にもつながります。

ハイビームを活用していれば、衝突回避できた可能性が高いものが一定数あることが判明

ハイビームの上手な活用で夜間の歩行者事故防止より

夜の運転はハイビームを心がけて落ち着いて運転することが大切です。

速度は遅め

夜間の運転では特に速度を落として安全運転をしていました。

というのも、横断歩道でもない場所を自転車や徒歩で渡っていく人がたまにいるためです。

夜は速度が出ていることが分からなくなりがちです。

また、昼間よりは視界が悪いので、歩行者に気づくのが遅れてしまいます。

ライトが当たることで歩行者の蒸発現象も起こるので、危険が多いです。

こういった危険が重なると事故も起こりやすいので、速度は落としておいた方がよいのです。

夜は特に安全運転を心がけましょう。

ペーパードライバー練習2日目を終えて

2回しか練習はしていませんが、時間にすると合計で6時間ほど運転しました。

隣に運転上級者がいれば、運転への恐怖心はほぼなくなりました。

たった6時間ですが、色んな事を意識して繰り返していけば上達はするものだと感じています。

さらに練習をしてペーパードライバー脱出に必要なことを発信していければと思います。

大学時代に免許を取って、約5年間ペーパードライバーでした。

そこからペーパードライバーを脱出することができました。

いろんな方に相談した中には元々ペーパードライバーだった方もいました。

ペーパードライバーから普通に運転できるようになるにはどんなふうにしていけば良いか紹介します。

ペーパードライバーは運転技術が不安

自動車教習所を卒業して免許を取得しても、運転技術が不安な人は多いと思います。

実際、JAFが行っているアンケートの「運転をしなくなった、もしくは運転をしない最も大きな理由はどれですか？」

という質問で一番多かった回答は「運転技量が不安」でした。

ペーパードライバー アンケート調査より

私も免許を取った後は、怖いので理由を付けて運転を避けがちだったところはあります。

なので、ペーパードライバーを脱出できるかは不安・恐怖心を克服できるかにかかっているということです。

怖くても運転に挑戦する気持ちが一番大事

ペーパードライバーを克服するために一番必要なことは怖くても挑戦できるかです。

確かに運転をするのは最初は怖いです。

でも怖がっていたら、あなたも車も前には進みません！

私の場合は、考え方を少し変えてこんな風に開き直っていました。

「これだけ多くの人が運転できているのだから、自分だってできるはず！」

これが上手くいったのだと思いますが、運転している間は少し怖いときもありますが、常に前向きに運転と向き合うことができました。

運転が上手な人に頼る

私の場合もそうだったのですが、定期的に運転する学生時代の先輩がいることが大きいです。

教習所に行って知らない人から指導を受けるより、気の知れた人に教えてもらう方がペーパードライバー脱出のモチベーションも保つことができます。

家族や親族、友人や仲の良い職場の同僚などでもよいです。

気軽に相談できそうな人にお願いをしてみましょう。

車庫入れを見てもらう

運転が上手な人がいる状態で車庫入れを見てもらう方が良いです。

初心者やペーパードライバーの場合、車幅の感覚がありません。

なので、バックで車庫入れする時に同乗者には車から降りてもらって指示をしてもらいましょう。

最初はどうハンドルを切ったら、どうタイヤと車が動くか把握できません。

でも4,5回車庫入れを行えば、感覚はつかめます。

同乗者が良く知っている道を運転する

同乗者が走りなれた道を運転することをオススメします。

理由は指示を先に出してもらえるからです。

早めに右車線に入った方が良いとか、路上駐車が多いから内側の車線を走った方が良いなどです。

先に指示をもらえることで、安心して運転に集中できます。

明るい時間帯に運転して慣れる

昼間の方が運転の練習はおすすめです。

先が見通せるので気持ち的にも安心して運転に臨めます。

逆に雨の日や夜の暗い時間帯は視界が悪いので序盤の運転練習では避けた方が良いです。

ペーパードライバー練習でしたこと 初日 大学卒業前に免許合宿で2週間ほど一気に詰めて免許を取りました。 その後、仕事は電車通勤だったため運転することがなく、ペーパ...

運転する理由を作る

ペーパードライバーになってしまうのだから、最初から運転が好きな人はそこまでいないと思います。

運転できるようになりたい、または、ならなければならない理由がある人はペーパードライバーから脱出できる人が多いです。

ちなみに、私は全国のマラソンを制覇しようと思ったら、運転が必要になりました。

子供や家族のため

一番多いのは家族・子供のためです。

職場が変わったことで子供の送り向かいが必要になったから運転し始めたというママがいました。

また、子供とキャンプや遠出をしようと思うと車が楽だったというパパも多いです。

電車やバス、タクシーだとお金がかかり何かと不便ですよね。

そのほか、両親が年で運転があまりできなくなってくると「いい年した自分が運転できないと！」と思い立って練習する人も多いです。

彼氏・彼女のため

彼氏･彼女両方がペーパードライバーの場合、本当は行きたい場所も敬遠しがちです。

そんな状況を打破するためにペーパードライバー脱出を思い立つ人は多いです。

私も当時はお互いペーパードライバーだったので、両方運転ができないとなるとどこかに出かけるときは常に電車でした。

私もちょっと練習してみようかなと思ったのもきっかけの一つです。

また、彼氏･彼女どちらかが運転できれば、練習に付き合ってもらうこともできるため、

ペーパードライバー脱出もしやすいです。

今では私が運転してキャンプに行くこともあります。

運転後は振り返ってイメージを高める

運転中はとても集中しているはずなので、目の前のことでいっぱいいっぱいです。

なので、運転後にゆっくり振り返ってどうしたらうまく行くのかイメージをしましょう。

特に車庫入れなどは初日で上手くいかないことも多いです。

運転しているとき以外の時に運転と向き合うことも大切です。

ペーパードライバー練習でしたこと 2日目ペードライバー脱出のため、2回目の運転をしてきました。 今回も助手席に運転上級者の方に乗ってもらって練習しました。 http...

ペーパードライバー講習を受ける

私ではなく職場の上司ですが、ペーパードライバー講習で脱出したそうです。

その方も10年近く運転をしていなかったそうです。

ただ、お子さんを幼稚園に送ったり、出勤するために車が必要になったので、講習へ参加していました。

お金をかけるのは最後の手段にしたいところですが、ちゃんと指導してもらえます。

ペーパードライバーナビという講習を専門に扱っているサイトもあるので、ご参考まで。

まとめ

世の中にはペーパードライバーの人は意外に多いです。

ただ、何もせずにペーパードライバーでいる人がほとんどだと思います。

何か少しでも動き始めてみれば、思っていたより簡単に運転ができるようになるはずです。

皆さんもペーパードライバー脱出に向けて動いてみて下さい。

大学卒業前に免許合宿で2週間ほど一気に詰めて免許を取りました。

その後、仕事は電車通勤だったため運転することがなく、ペーパードライバーになってしまいました。

47都道府県マラソンを制覇するためにも運転ができるようになっておきたいので、ペーパードライバー脱出に目覚めました。

47都道府県マラソンに挑戦 はじめに 47都道府県マラソンの挑戦をしようと思います。 ということで、ここではその目的、やることを今後の自分の備忘録として書き残し...

久しぶりに走った初日の体験談です。

ペーパードライバー脱出を目指される方の参考になればと思います。

ペーパードライバー歴

私のペーパードライバー歴は5年です。

大学四年の冬に免許合宿で2週間と数日でMT車の免許を取りました。

それ以降は、1度だけ新生活の家具を買うために運転しました。

確か免許を取って1か月後に実家の車(MT車)

ただ、車庫入れが上手くできなかったことがトラウマになってそこから運転をしなくなりました。

そして5年も経ってしまいました。

私がペーパードライバーを脱出した方法！ まずは恐怖心を克服しよう 大学時代に免許を取って、約5年間ペーパードライバーでした。 そこからペーパードライバーを脱出することができました。 ...

ペーパードライバーが初日に練習する道

まっすぐが多め

できるだけ、市街地のような交差点が多い道は避けるべきです。

一言で言うと、直進が多い道です。

私も含めてペーパードライバーは運転自体が不安なはずです。

そんな中で信号、対向車、横断歩道の歩行者…と色々気にするとそれだけで疲れます。

運転にも集中できず事故の原因にもなります。

交通量が少ない道

信号や車どおりが多い道、時間帯も避けた方が良いでしょう。

ペーパードライバーからの運転初日は交通量が少ない方が運転に集中できます。

よく知っている道

運転しない私たちはあまり知らない道を走ると色々と不安です。

「どこで曲がるの？」「車線は変えた方がいい？」「路上駐車は多い？」といろいろ考えた状態で運転すると集中力が散ってしまいます。

これも事故を起こす原因になりえます。

「知っている道がない」という方は、運転が上手な方を隣に乗せて、その人が良く知っている道で練習しましょう。

先に「どこの信号で曲がって、そのあと右に曲がって～」と聞いておくことができるので運転に集中できます。

運転の前にした準備

車を運転する日が1週間先の日曜日と決めていました。

※AT車のレンタカーです。

運転中にテンパると事故を起こす原因になりそうだったので、

いろいろと前準備をしていました。

運転に慣れた人の手本を見る

運転を一人で練習するにはハードルが高いので、学生時代の先輩にお願いしました。

また、最初の30分ほどは助手席に座って自分が運転しているつもりで運転を見ました。

ペーパードライバーでも普段全く車にすら乗らない方が多いと思います。

なので、まず車を運転するのではなく助手席に乗ることで何を注意すべきか、どのタイミングで右折を始めるかなどを簡単に予習させてもらいました。

これで少しは運転のイメージを持つことができました。

簡単に標識見直し

運転をしないと道路標識なんて日頃全く気にしませんよね。

免許のテストを受けたのは数年前で記憶から飛んでいることも多いので、少し事前に勉強をしておきました。

見ていたのはこちらです。

ペーパードライバーでも絶対覚えておきたい！重要道路標識5選

5つだけではさすがに不安だったので、こちらも見ておきました。

重要度順？道路標識！ – めざせペーパードライバー克服！

完璧に覚える必要はないですが、見てどういう意味だったかはだいたい分かる程度にしておくと見た瞬間にテンパることはないと思います。

運転時でなくても、運転を意識

日ごろ自転車に乗ったり、道路を歩いたりはしますよね？

そういう時にあえて運転者目線で横断歩道を歩いていました。

例えば、今信号は青だけど、横断歩道を歩いているから車が止まってくれているなと確認をしていました。

また、今の車は右折するときに巻き込み確認をしてなかったななどです。

あげ出せばキリがないのですが、教習中に習ったことを運転時以外でも意識して運転の準備をしました。

初心者(若葉)マーク購入

これはペーパードライバーは必須です。

周りにも初心者が運転していることを伝えられて、事故防止になるからです。

前後を走る車から初心者の走り方を見るとけっこう怖いものです。

車に初心者マーク張っておけば、周囲の車は見ただけで、初心者が乗っているなら「車間距離を開けておこう」、「車線変更に入れてあげよう」などプラスに働くことが多いです。

ぶつかる側、ぶつけられる側のお互い事故は避けたいですからね。

私は2枚買って前と後ろに貼って走りました。

レンタカーだったので、磁石で張り付くものだと砂ぼこりで傷がつくと最悪の場合、罰金がとられてしまいます。

なので、車の内側に吸盤で張り付ける初心者マークを張っておきました。

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運転で注意したこと

運転初日でしたが色々と注意したこと紹介します。

右折左折

コンビニやスーパーの駐車場から出るとき、交差点を曲がるときは右折、左折が伴います。

たまに原付バイクや自転車が隣から曲がってきたりするので、下手をすると巻き込み事故を起こす可能性が高いのでかなり注意しました。

ブレーキの踏み方

レンタカーであれば、毎回乗る車によってブレーキの効き方が全く違います。

私が教習所で使っていた車よりも、簡単にクっと止まってしまうレンタカー(タント)でした。

なので、踏み方を間違えると急停止したようになり、助手席の方も運転している自分も車酔いを起こしてしまうことがあります。

実際、運転し始めて日の浅い友人が混んでいる道で毎回「クッ」と車を止めるせいで後部座席に乗っていた2人ともが酔って嘔吐してしまったこともありました。

車間距離

車間距離はペーパードライバーなら大きめに開けておくべきです。

不測の事態でも距離があれば停止したり、よけたりするのに間に合うからです。

事故を防ぐという意味で重要なのです。

ただ、車間距離を開けすぎると他の車に割り込まれ過ぎてよくないのです。

開けすぎには注意しましょう。

ペーパードライバーを脱出しつつある時に気にしたいこと3つ私も何人かの方に助手席に乗ってもらって、練習をかなりしてきました。 そのおかげで一人で7時間くらい運転できるようになりました。 ...

ペーパードライバー脱出練習1日目の感想

運転に慣れている方が隣に座ってもらったこともあり、緊張せずに運転できました。

片道40分ほどかけてショッピングモールへ行き、駐車場でUターンして帰るというルートで運転をしました。

※まだバックで駐車ができません…

私の場合はMT車で免許を取ったので、AT車はかなり楽に感じたのも大きかったかと思います。

また、10分ほど運転すれば感覚に慣れることができたので雑談をしながら運転できました。

そのためか、思っていたほど不安になる理由が分からないと同車してもらった方にも言ってもらえました。

いろいろ理由はあると思いますが、「運転の前にした準備」のおかげで

運転に対する不安が減り、運転自体に集中できたことが一番大きいと思います。

次は少しずつ交通量が多い街中や、駐車の練習をしていきたいと思います。

ペーパードライバー練習でしたこと 2日目ペードライバー脱出のため、2回目の運転をしてきました。 今回も助手席に運転上級者の方に乗ってもらって練習しました。 http...